ABS et freinage : quiz et explications

L'ABS freine le verrouillage des roues pendant le freinage, modulant l'intervention sur les roues touchées.

Mise en pratique

Entraînement

ABS et freinage

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Contre le verrouillage des roues
L'ABS freine le verrouillage des roues pendant le freinage, modulant l'intervention sur les roues touchées. Il aide à garder le contrôle de la trajectoire; il n'annule pas les limites d'adhérence et ne rend pas l'état des pneus non pertinent.

ABS et freinage: le point à retenir

L'ABS freine le verrouillage des roues pendant le freinage, modulant l'intervention sur les roues touchées. Il aide à garder le contrôle de la trajectoire; il n'annule pas les limites d'adhérence et ne rend pas l'état des pneus non pertinent.

Comment vérifier le raisonnement

Lisez l'énoncé complet : identifiez le sujet, l'action et les conditions. Répondre avant d'ouvrir l'explication, puis comparer le point de décision avec la règle.

Si vous avez un doute, choisissez une séance sur le concept. Après la réponse, vous pouvez indiquer ce qui vous a causé des ennuis et continuer avec une autre question. Les vérifications subséquentes restent dans votre navigateur.

Tester le concept

Maintenant c'est ton tour01 / 2

Vrai ou faux ?

A.B.S. empêche les roues de verrouiller

Texte italien

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

Réponse et explication

Bonne réponse : VRAI

L'ABS freine le verrouillage des roues pendant le freinage, modulant l'intervention sur les roues touchées. Il aide à garder le contrôle de la trajectoire; il n'annule pas les limites d'adhérence et ne rend pas l'état des pneus non pertinent.

Maintenant c'est ton tour02 / 2

Vrai ou faux ?

A.B.S. favorise le verrouillage des roues

Texte italien

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

Réponse et explication

Bonne réponse : FAUX

ABS contrevient au verrouillage, ne le favorise pas. L'ABS freine le verrouillage des roues pendant le freinage, modulant l'intervention sur les roues touchées. Il aide à garder le contrôle de la trajectoire; il n'annule pas les limites d'adhérence et ne rend pas l'état des pneus non pertinent.