Distances de réaction, de freinage et d’arrêt total
D'abord, vous sentez le danger et réagissez. Alors tu commences à freiner. Le total comprend les deux parties.
Entraînement
Temps de réaction · Distance de freinage · Distance d’arrêt totale
Espace de réaction
C'est le chemin du moment où vous sentez le danger jusqu'au début du freinage. Dans cet intervalle, le freinage n'a pas encore commencé.
Distance d’arrêt totale
C'est la somme de l'espace de réaction et de l'espace pendant le freinage. L'espace de freinage fait partie du total, pas de son synonyme.
Essayez de l'expliquer.
Sans ouvrir les réponses, il indique quelle étape vient en premier et qui commence par le freinage. Ensuite, comparez les deux exemples.
Tester le concept
Vrai ou faux ?
L'espace parcouru en temps de réaction est celui qui a voyagé du moment de la perception d'une situation de danger à celui du démarrage du freinage
Texte italien
Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata
Réponse et explication
Bonne réponse : VRAI
L'espace de réaction est l'étirement entre deux moments: quand vous sentez le danger et quand vous commencez à freiner. À ce stade, le freinage n'a pas encore commencé; la sentence n'établit pas un temps de réaction égal pour tous.
Vrai ou faux ?
La distance de sécurité doit être maintenue pour éviter toute collision frontale.
Texte italien
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale
Réponse et explication
Bonne réponse : FAUX
La distance par rapport au véhicule à l'avant est proche de l'arrière, et non de la collision frontale. L'espace de réaction va de la perception du danger au début du freinage. C'est juste une phase de l'arrestation. La distance de sécurité protège contre les collisions arrière et ne peut être réduite sous l'espace nécessaire pour réagir.
Vrai ou faux ?
L ' espace de freinage est celui qui a été parcouru depuis le début du freinage jusqu ' à l ' arrêt du véhicule.
Texte italien
Lo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo
Réponse et explication
Bonne réponse : VRAI
L'espace de freinage commence lorsque le frein commence et se termine à l'arrêt. En comparaison théorique avec les autres conditions, il grandit avec le carré de vitesse: double vitesse, quatre fois l'espace. La comparaison n'est pas une mesure universelle sur la route.
Vrai ou faux ?
L'espace de freinage est indépendant de la vitesse
Texte italien
Lo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità
Réponse et explication
Bonne réponse : FAUX
La vitesse affecte l'espace de freinage. L'espace de freinage commence lorsque le frein commence et se termine à l'arrêt. En comparaison théorique avec les autres conditions, il grandit avec le carré de vitesse: double vitesse, quatre fois l'espace. La comparaison n'est pas une mesure universelle sur la route.
Vrai ou faux ?
L'espace d'arrêt total est égal à l'espace parcouru en temps de réaction plus celui parcouru pendant le freinage
Texte italien
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
Réponse et explication
Bonne réponse : VRAI
L'espace d'arrêt total comprend la course parcourue pendant la réaction et la course pendant le freinage. Par conséquent, l'espace de freinage est l'une des deux parties, et non un synonyme du total. Une distance numérique à utiliser pour la conduite n'est pas calculée ici.
Vrai ou faux ?
L'espace d'arrêt total est indépendant de l'usure des pneumatiques.
Texte italien
Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici
Réponse et explication
Bonne réponse : FAUX
L'usure des pneus peut affecter la phase de freinage et donc le total. L'espace total d'arrêt résume la réaction et le freinage. La vitesse, les pneus et l'asphalte affectent le résultat. Confier le total avec une seule phase élimine une partie du chemin.