Autoestradas e vias extraurbanas principais: treino e explicações
Rodovias e principais estradas suburbanas têm estradas separadas e acessos regulamentados, sem cruzamentos normais de cetim. Características estruturais, categorias admissíveis e sinais distinguem estes tipos de estradas.
Treino
Autoestradas e vias extraurbanas principais
A Distinção a Lembrar
Rodovias e principais estradas suburbanas têm estradas separadas e acessos regulamentados, sem cruzamentos normais de cetim. Características estruturais, categorias admissíveis e sinais distinguem estes tipos de estradas.
Como trabalhar neste tema
Compare uma sentença verdadeira e uma falsa, observe que condição muda e repita as perguntas que você perdeu. Você pode redefinir o progresso deste tópico e iniciar uma nova sessão.
Teste o conceito
Verdadeiro ou falso?
As vias extraurbanas principais têm pistas de circulação separadas.
Texto italiano
Le strade extraurbane principali sono a carreggiate separate
Resposta e explicação
Resposta correta: VERDADEIRO
Uma estrada suburbana principal tem carruagens separadas, pelo menos duas pistas para direção de viagem e acessos regulamentados, sem cruzamentos de cetim. O limite normal para os automóveis de passageiros é de 110 km/h, não de 130; nem todos os veículos são permitidos. As áreas de descanso e as placas distinguem-se das auto-estradas.
Verdadeiro ou falso?
Nas vias extraurbanas principais é permitido circular à velocidade máxima de 130 km/h.
Texto italiano
Sulle strade extraurbane principali è consentito circolare alla velocità massima di 130 km/h
Resposta e explicação
Resposta correta: FALSO
Uma estrada suburbana principal tem carruagens separadas, pelo menos duas pistas para direção de viagem e acessos regulamentados, sem cruzamentos de cetim. O limite normal para os automóveis de passageiros é de 110 km/h, não de 130; nem todos os veículos são permitidos. As áreas de descanso e as placas distinguem-se das auto-estradas.