Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg
Zuerst spürst du die Gefahr und reagierst. Dann fangen Sie an zu bremsen. Die Gesamtsumme umfasst beide Parteien.
Training
Reaktionszeit · Bremsweg · Anhalteweg
Reaktionsraum
Es ist der Weg von dem Moment an, in dem Sie Gefahr spüren, bis zum Beginn des Bremsens. In diesem Intervall hat die Bremsung noch nicht begonnen.
Anhalteweg
Es ist die Summe von Reaktionsraum und Raum während des Bremsens. Der Bremsraum ist ein Teil des Ganzen, nicht sein Synonym.
Versuchen Sie es zu erklären
Ohne die Antworten zu öffnen, zeigt es an, welche Phase zuerst kommt und welche mit dem Bremsen beginnt. Dann vergleichen Sie die beiden Beispiele.
Testen Sie das Konzept
Richtig oder falsch?
Der in Reaktionszeit zurückgelegte Raum ist derjenige, der vom Moment der Wahrnehmung einer Gefahrensituation bis zum Beginn der Bremsung zurückgelegt wurde.
Italienischer Text
Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata
Antwort und Erklärung
Richtige Antwort: RICHTIG
Reaktionsraum ist die Strecke zwischen zwei Momenten: wenn Sie Gefahr spüren und wenn Sie anfangen zu bremsen. Zu diesem Zeitpunkt hat das Bremsen noch nicht begonnen; der Satz stellt keine gleiche Reaktionszeit für alle fest.
Richtig oder falsch?
Der sichere Abstand muss eingehalten werden, um einen Frontalaufprall zu vermeiden.
Italienischer Text
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale
Antwort und Erklärung
Richtige Antwort: FALSCH
Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ist etwa hinten, nicht der Frontalaufprall. Der Reaktionsraum reicht von der Gefahrenwahrnehmung bis zum Bremsbeginn. Es ist nur eine Phase der Festnahme. Der sichere Abstand schützt vor Auffahrunfällen und kann unter dem zum Reagieren benötigten Raum nicht reduziert werden.
Richtig oder falsch?
Der Bremsraum ist derjenige, der vom Beginn der Bremsung bis zum Stillstand des Fahrzeugs zurückgelegt wird.
Italienischer Text
Lo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo
Antwort und Erklärung
Richtige Antwort: RICHTIG
Der Bremsraum beginnt beim Anfahren der Bremse und endet am Anschlag. Im theoretischen Vergleich mit den anderen Bedingungen wächst es mit dem Quadrat der Geschwindigkeit: doppelte Geschwindigkeit, viermal der Raum. Vergleich ist kein universelles Maß auf der Straße.
Richtig oder falsch?
Bremsraum ist geschwindigkeitsunabhängig
Italienischer Text
Lo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità
Antwort und Erklärung
Richtige Antwort: FALSCH
Die Geschwindigkeit beeinflusst den Bremsraum. Der Bremsraum beginnt beim Anfahren der Bremse und endet am Anschlag. Im theoretischen Vergleich mit den anderen Bedingungen wächst es mit dem Quadrat der Geschwindigkeit: doppelte Geschwindigkeit, viermal der Raum. Vergleich ist kein universelles Maß auf der Straße.
Richtig oder falsch?
Der gesamte Bremsraum ist gleich dem in der Reaktionszeit zurückgelegten Raum plus dem während der Bremsung zurückgelegten Raum.
Italienischer Text
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata
Antwort und Erklärung
Richtige Antwort: RICHTIG
Der gesamte Stoppraum umfasst den während der Reaktion zurückgelegten Hub plus den Hub beim Abbremsen. Daher ist der Bremsraum einer von zwei Teilen, kein Synonym für die Gesamtmenge. Ein beim Fahren zu verwendender numerischer Abstand wird hier nicht berechnet.
Richtig oder falsch?
Totaler Bremsraum ist unabhängig vom Reifenverschleiß
Italienischer Text
Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici
Antwort und Erklärung
Richtige Antwort: FALSCH
Reifenverschleiß kann sich auf die Bremsphase und damit auf die Gesamtmenge auswirken. Die Gesamtbremsraumsumme Reaktion und Bremsung. Geschwindigkeit, Reifen und Asphalt beeinflussen das Ergebnis. Die Verwechslung der Gesamtmenge mit einer einzigen Phase eliminiert einen Teil des Pfades.