Autostrade ed extraurbane principali: quiz e spiegazioni
Autostrade e strade extraurbane principali hanno carreggiate separate e accessi regolati, senza normali incroci a raso. Caratteristiche strutturali, categorie ammesse e segnali distinguono questi tipi di strada.
Allenamento
Autostrade ed extraurbane principali
La distinzione da ricordare
Autostrade e strade extraurbane principali hanno carreggiate separate e accessi regolati, senza normali incroci a raso. Caratteristiche strutturali, categorie ammesse e segnali distinguono questi tipi di strada.
Come allenarti su questo tema
Confronta una frase vera e una falsa, osserva quale condizione cambia e ripeti le domande che hai sbagliato. Puoi azzerare il progresso di questo argomento e iniziare una nuova sessione.
Metti alla prova il concetto
Vero o falso?
Le strade extraurbane principali sono a carreggiate separate
Risposta e spiegazione
Risposta corretta: VERO
Una strada extraurbana principale ha carreggiate separate, almeno due corsie per senso di marcia e accessi regolati, senza incroci a raso. Il limite ordinario per le autovetture è 110 km/h, non 130; non sono ammessi tutti i veicoli. Le aree di sosta e i cartelli si distinguono da quelli autostradali.
Vero o falso?
Sulle strade extraurbane principali è consentito circolare alla velocità massima di 130 km/h
Risposta e spiegazione
Risposta corretta: FALSO
Una strada extraurbana principale ha carreggiate separate, almeno due corsie per senso di marcia e accessi regolati, senza incroci a raso. Il limite ordinario per le autovetture è 110 km/h, non 130; non sono ammessi tutti i veicoli. Le aree di sosta e i cartelli si distinguono da quelli autostradali.